1、建井机的动力通常选用高速柴油机,在动力的设备上又分为单发起机和双发起机,单发起机为车上,车下共用,双发起机分为车上,车下共用两台发起机和车上,车下各由一台发起机供给动力,
2、在建井机中有两套各自独立的液压系统,主液压系统和液压转向助力系统 。
（1）、主液压系统的首要首要成效是建井机到井场就位后,调平车辆和井架的立放,及协助作业如液压幼绞车,崩扣液缸,液压钳 。
（2）、液压转向助力系统，用于车辆行驶时减轻滚动方向盘的实力 。
3、建井机架通常选用高强度角钢焊造,中空桁架结构,大吨位建井机的井架也可用高强度矩型管焊造,建井机可凭据建井机类型分歧有一节,两节的别离,幼吨位的建井机通常选用一节井架 。
4、传动部门通常选用发起机和液力机械变速箱直接衔接,如果车上车下共用两台发起机,哪就必要一个并车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动衔接,而后经过链条和捞砂滚筒或主滚筒衔接,再经过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)经过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘通常选用气动推盘离合器操控,也可用气动胎式离合器操控
5、建井机中气路系统首要起操控成效,如各离合器,发起机的油门,变速箱的换档,液压泵的操控,建井机行驶时油门,刹车的操控 。
