直燃式液氮泵车操作规程
1.0假造主张
为加强安全出产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技术，确保设备正常运行，预防各类变乱的产生，结合已有规程，造订美满液氮泵车操作规程。
2.0合用领域
本规程合用于井下特种作业公司使用的直燃式液氮泵车的操作与使用。
3.0施工筹备
3.1液氮泵车进（井）场摆放
3.1.1设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘测现场。液氮泵车摆放区域地面应平坦，承沉能力应满足设备停放。
3.1.2液氮泵车进入施工现场排气管应装有阻火器。
3.1.3液氮泵车摆放区应预先铺设防尘布，车辆停放到位后，施工区搭设围堰。
3.1.4将车？吭诰15米以表，以及有挥发性流体的优势向或侧风向。
3.1.5将车的左侧（高压排出端）对着井口，以预防操作人员靠近高压管线，保障操作人员安全。当有液氮罐车在井场与该设备衔接时，也应使液氮罐车人员远离高压管线。
3.1.6液氮泵车摆放应预留巡回查抄空间及逃生通路，车辆间距不少于0.8米。
3.1.7在与主管线衔接的处所装一只旋塞阀。
3.1.8在排出阀与主管线之间装一只单向阀。
3.1.9在排气管和地面之间至少装2个活动弯头，以预防弯曲应力作用在排气总管上。
3.1.10液氮泵车排出口及所连高压管线应使用不幼于5吨的吊装带缠绕。
3.1.11将液氮泵车上的接地线棒插入地中，接地电阻不大于4Ω。
3.1.12液氮泵车车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器；
3.2施工前设备要求
3.2.1液氮泵车柱塞泵表表及内腔不应有裂纹及变形缺点。
3.2.2液氮泵车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。
3.2.3液氮泵车高压排出端及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。
3.2.4液氮泵车超压；ぷ爸糜β闶┕は扪挂，检测标定合格。
4.0液氮泵车操作
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按划定穿戴劳动；び闷
4.1 设备运行前的筹备与查抄
4.1.1底盘、台上发起机的光滑油面和冷却液面切合要求。
4.1.2燃油箱油位相宜。
4.1.3输油管线及其衔接无渗漏。
4.1.4台上24VDC电力系统、蓄电池无缺。
4.1.5台上变速箱油位相宜。
4.1.6液压油箱的油位切合要求，液压油箱的出口阀打开。
4.1.7垂危熄火装置应复位。
4.1.8液氮泵动力端的油面地位应在油尺标定的中央地位。
4.1.9液氮柱塞泵固定底座无缺、联接靠得住，传动轴、十字轴无缺。
4.1.10衔接液氮槽车供液软管，并且砸紧衔接处。
4.1.11若环境温度过低，使用循环冷却液加热器（Webasto）预热发起机冷却液。并用预热后的发起机冷却液预热液压油箱和液氮泵光滑油箱。在操作前打开阀门使冷却液进入光滑油热互换器。
4.1.12查抄并设置节造器：
1）将和谐阀旋转至“关”位；
2）将液氮高压再循环卸压阀旋转至“关”位；
3）将液氮供给阀（泵供给阀）旋转至“关”位；
4）将再循环阀置“关”位；
5）将建压阀置“关”位。
4.2 增压泵冷却步骤
4.2.1 关关低压再循环阀。
4.2.2 开启泵供给阀使液氮流经增压泵到液氮端。
4.2.3 把稳观察液氮端和管路上霜的形成。霜是由空气中的水蒸气在低温表表凝固而成。霜形成后会起保温资料的作用，有助于维持液氮端的低温。在相对湿度低的干燥地域，只会形成很薄的霜。
4.2.4 当液氮端超过3/4的长度凝固了厚霜（从吸入侧算起），将供给阀险些齐全关关。至此，冷端已齐全冷却。
4.3 启动和运行
4.3.1 启动台上引擎（如底盘引擎温度低于49℃则应同时启动）升温，在1000转/分下运行，直到发起机温度达到49℃。
4.3.2 选择所必要的输送流量已决定选用工作档位。
4.3.3 打开蒸发器液压电扇节造开关，使电扇转速达到1800转/分运行60秒以上，排除蒸发器中的混合空气，预防点火时发滋变乱。
4.3.4 打开蒸发器电源开关，此时电源批示灯将点亮，蒸发器故障批示灯点亮。
4.3.5 将丙烷点火开关按下并维持1-5秒，观察点火室温度将稍有上升，注明此使佤发器已点着。
4.3.6 随着丙烷的点火持续把丙烷点火开关维持在通的地位，点火室温度将上升，气化器传出的隆隆声将增长。若是这些景象在5-10秒内未出现则应关关前导燃料和丙烷，并按手册守护部门排故。
4.3.7 打开排气总管上的旋塞阀，若是排放三通打开应将其关关。
4.3.8 起头给泵灌注，打开灌注排气阀，将泵传动装置至于1档，发起机转速升至1600转/分。
4.3.9 当来自灌注排气阀的雾状液体成为纯液体时换档到所必要的档位，并起头关关灌注阀以提高排气压力。
4.3.10 当排气压力表白到排气总管中的压力时，打开排气阀并关关灌注阀。
4.3.11 调整发起机转速以获得所必要的流量。
4.3.12 如排出温度过高打开回流阀以使排气温度在38℃以下。
4.3.13 运行2-5分钟后关关回流阀，并调整主燃料流量节造和蒸发器电扇液压压力，使排气温度在21-38℃之间，在大流量下，一旦排气温度起头下迁就能够这样做，这可在2分钟之内实现。
4.4 作业期间扭转流量和压力
4.4.1为了在作业期间扭转流量，按必要选择并换档到新的档次，而后调整发起机转速达到要求的流量。档位选择参看附录A直燃式液氮泵车档位机能参数表。
4.4.2再调节水力取热，以获得适当的排气温度。
4.4.3若是在作业期间排气压力变动大，排气温度也将变动，再调整水力取热使排气温度返回到正常领域。
4.5 作业期间的再循环节造
4.5.1中到低流量，调节再循环阀，以维持鼓和压力在20-25psi，若是鼓和压力停顿在20psi以下，再循环是不用要的所以应将再循环阀关关。
4.5.2当再调整再循环阀，以使获得适当的鼓和压力时，一次调一点，并调整升压泵的液压节造，以维持高压泵的吸入压力为80psi。再循环阀开的开得太快，将引起吸入压力的损失导致高压泵败坏。
4.5.3当关关再循环阀操作时，调整再循环排放阀以便维持在某一点。在操作平台表表以上的管线结霜，这将保障足够的气体排空，以使高压泵吸入管线充斥液体。
4.6 一时停车
4.6.1降低发起机转速，传动箱放空档，并关关气化器主燃料。
4.6.2关关排气阀并打开灌注阀。
4.6.3将蒸发器电扇降至1档（1800r/min）。
4.6.4将蒸发器燃料流量节造关到零。
4.6.5降低升压泵的转速，使其鼓和压力刚好维持在80psi。
4.6.6关关排气阀总管上的旋塞阀并打开排放三通上的排放阀。
4.6.7在维吃熠间监督罐内压力，用排放阀维持罐压在20psi以下。
4.7 一时停车后的再启动
4.7.1关关排放三通上的排放阀，并打开总管线上的旋塞阀。
4.7.2增长升压泵转速以获得90psi的吸入压力，或将转速增到最大值，无论哪一个先出现为止。
4.7.3换档到所必要的档位，并将发起机转速升至1600r/min。
4.7.4调整发起机转速以获得所必要的流量。
4.7.5打开蒸发器电源开关，此时电源批示灯将点亮，蒸发器故障批示灯点亮。
4.7.6将丙烷点火开关按下并维持1-5秒，观察点火室温度将稍有上升，注明此使佤发器已点着。
4.7.7随着丙烷的点火持续把丙烷点火开关维持在通的地位，点火室温度将上升，气化器传出的隆隆声将增长。若是这些景象在5-10秒内未出现则应关关前导燃料和丙烷，并按手册守护部门排故。
4.7.8运行2-5分钟后或当排气温度起头降落时，关关回流阀并调整气化器电扇速度和点火时温度以使排气温度在21-38℃之间。
4.7.9凭据必要在调整升压泵转速和再循环阀以获得适当的鼓和压力和吸入压力。
4.8 最终停车
4.8.1降低发起机转速，传动箱放空档，并关关气化器主燃料。
4.8.2关关排气阀并打开灌注阀。
4.8.3当排气压力降到100psi以下时，关关灌注放空阀。
4.8.4将气化器压力降至1000psi。
4.8.5将气化器主燃料流量节造关到零。
4.8.6关关排气阀总管上的旋塞阀并打开排放三通上的排放阀。
4.8.7关关气化器上的前导燃料开关。
4.8.8关关升压泵。
4.9 关关设备
4.9.1将节造台上的变速箱换档开关置于中位使液氮泵停转。
4.9.2关关排出阀。查抄阀杆以确保阀已关关。
4.9.3开启卸压阀使设备卸压。
4.9.4将蒸发器点火器供油系统开关转至“关”位。此时电扇还会运行几分钟以冷却点火器系统。
4.9.5关关吸入阀。
4.9.6关关建压供给阀。
4.9.7开启低压再循环阀。
4.9.8开启排气阀，将管路中氮通过氮罐排到大气中。
4.9.9排放氮罐。若关关设备的功夫少于15分钟，则不需排放氮罐。但需观察罐压并使其压
力不高于20 psi。
4.9.10将油门旋钮回转使发起机冷却。
4.9.11若需排放氮罐，当氮罐压力低于15psi时开启运输卸压阀。
4.10 操作后设备的查抄和洗濯
4.10.1查抄遍地有无渗漏景象，如有排除之。
4.10.2查抄柴油、液压油和光滑油油箱，必要时充注。
4.10.3查抄所有高压管路上的尺度件是否松动（例如，螺母等）。
4.10.4查抄所有液压和光滑管路是否有渗漏。
4.10.5查抄发起机皮带。
4.11 作业施工安全当苦衷项
4.11.1起泵前，必须先设置好限压值，查抄管线衔接、闸门开关，确保高压流程正确。
4.11.2液氮泵车施工前，必须对高压流程进行试压，对低压供液软管试供液，确保流程管线无刺漏。
4.11.3液氮泵车施工时，起泵应安稳操作，排量逐步达到设计要求。液氮伴注压裂施工期间，高压区围设借鉴带，严禁任何人进入高压区。
