XJ550型车载式建井机产品简介
一、产品介绍：重要技术参数
1、型号定位
XJ550 属我国建井机系列的第 5 档（XJ150 / XJ250 / XJ350 / XJ450 / ?XJ550? / XJ650 / XJ750 / XJ850/XJ1000），是 ?100 t 级（额定钩载 1000 kN、最大钩载 1350 kN）? 的中深井车载式建井机／钻建机。它比 XJ450 高一个档次——XJ450 名义大建深度 4500 m、钻井深度 1500 m，XJ550 别离抬升到 ?5800 m 与 2000 m?，是浅层—中深井老油田"幼建、大建、措施、钻井"一体化作业的主力机型。
永乐高70netXJ550车载建井机分"通用底盘车载式"与"自造底盘车载式"两种。绞车有单滚筒、双滚筒两种结构（双滚筒为主滚筒＋捞砂滚筒）。整车由动力系统、传动系统、绞车系统、井架及游动系统、底座（船型底座）系统、液气电系统、旋转系统七部门组成，上装工作装置全数装在专用自走底盘上，移运时为一整车、作业时液压起升井架直立。
该机型重要工作系统为?提升作业系统和旋转作业系统?，建设钻台、转盘、水龙头和有关附件后，?可进行大建和侧钻作业，也可独立实现钻井作业?。
永乐高70net石油型号定名：XJ550 车载建井机（额定钩载 1000 kN／最大钩载 1350 kN）。
永乐高70net石油?型号定名：XJ550车载建井机（额定钩载 800 kN/1125KN）。
2. 永乐高70net石油目前产品如下：
1）柴驱车载建井机?：XJ550 根基型（通用自走式底盘、自造底盘，单/双滚筒） ；
2）电驱建井机?：XJ550 ?直驱电动车载建井机? ；
3）储能驱/混合驱建井机?：XJ550DB 电动混合车载建井机?（电油双动力并机模式）、XJ450 ?油电双驱车载建井机?、增程式混动车载建井机 ；
4）变型机型?：XJ550 ?无绷绳双发车载建井机、XJ550 ?自走式不压井车载建井机?。
3. 重要技术参数
项目名称 | 技术参数 | |
最大静钩载 | 1350 kN | |
额定钩载 | 1000kN | |
名义幼建深度 | 7000 m（2-7/8″表加厚油管 / Φ73 mm EUE） | |
名义大建深度 | 5800 m（2-7/8″钻杆）、4500 m（3-1/2″钻杆）、3600 m（4-1/2″钻杆） | |
钻井深度 | 2000 m（4-1/2″ / Φ114 mm 钻杆） | |
装机功率 | 325～405 kW（约 440～550 hp） | |
发起机 | CAT C13 / C15（部门 CAT 3408） ；国产潍柴 WP13.550E62（405 kW/550 hp） | |
液力传动箱 | 艾里逊油田系列 Allison OFS（4700 OFS / S5610HR / 5961） ；凯星 BY603 / BY603QH | |
井架高度 | 32 / 33 / 34 / 35 m（双节、液压起升伸缩 ；矩形管门形结构） | |
游动系统 | 4×5（主流） ；有效绳数 8～10 | |
大钩提升速度 m/s | 0.11～1.15 | |
钢丝绳直径 | φ26 mm/φ29 mm | |
二层台容量 | 6500 m（2-7/8″ EUE 油管） | |
底盘驱动大局 | 10×8（主流）、10×10（全轮驱动） ；拖挂式可订 | |
底盘型号 | 东风五桥、陕汽五桥、五岳底车、永乐高70net底车 | |
最幼转弯半径 | 17.5 m | |
最幼离地间隙（满载） | 300 mm | |
整车总质量 | 40 000～55 000kg（随配置变动） | |
移运表形尺寸（长×宽×高） | 约 18.5～21.3 m × 2.55～3.1 m × 4.0～4.4 m | |
工作环境温度 | -20～+50 ℃ ；东北、西北地域 -40～+50 ℃ | |
配套旋转系统 | 转盘 ZP-205/ ZP135、游车大钩 YG-135、水龙头、钻台 | |
钻台 | 4.5 m（可订造） | |
4. 结构特点
1）井架总成?：矩形管门形双节套装／伸缩式井架，液压起升、伸缩，倾角约 3.5°（通过丝杠调节） ；天车为整体盒式结构，天车平台设有护栏 ；建设二层台（容量 6500 m，2-7/8″ EUE 油管），最大抗风力 10 级。
2）绞车总成?：单滚筒或双滚筒结构，最大快绳拉力约 210 kN，带式或盘式刹车，配 Eaton WCB224 盘式辅助刹车（机能靠得住、下钻匀速） ；可选水刹车、水冷盘式刹车、气压钳式刹车。液气节造系统集中安插，液压油泵选取耐污性强的齿轮油泵，换向阀选取气控与手控双控结构，操作单一省力，管线布局扼要。
3）底盘?：分通用底盘与自造底盘两条路线。?① 通用底盘?：东风五桥、陕汽五桥、五岳。油田专用底盘等，驱动大局以 10×8 为主。优势：转向桥多，井场机动性显著更好 ；驱动桥少、传动链短，自沉更轻、油耗与维保成本更低 ；布告齐全、上牌落户省事，备件与服务网络成熟。?② 自造底盘（永乐高70net底车）?：自造特种作业车底盘，驱动大局 8×8／10×8，配套油田专用驾驶室。优势：雨季泥泞井场不陷车，载荷分摊到多根驱动桥、沉载合规空间最大 ；刚性平衡梁＋少片簧＋空气弹簧的组合悬架带来更好的脱困与耐久能力 ；底盘沉心与作业不变性更好 ；轴距、车架、取力与接口可按上装量身定造，并可直接做右舵版本以适应印尼蹬滓舵左行国度。
4）变型机型?：双滚筒建井机、单滚筒建井机、低温型建井机、无绷绳型（免打地锚，适应滩涂／山区／城区）、不压井（带压作业）型、油电混合动力型、储能型、自动化（智能）建井机。
5）整车状态?：车载建井机的典型状态是——底盘上集中承载井架与绞车，运输时井架平放于车体之上，参与后由液压油缸起升直立。
二、重要利用场景：
1、通例幼建作业——5500米7000米井深作业，蕴含：
1）检泵、换泵、换管柱?：抽油机井检泵、油管更换、井下管柱起下 ；
2）冲砂、洗井、通井、刮削?：断根井筒积砂结蜡、通井规通井、套管刮削 ；
3）解卡、打捞?：共同打捞工具处置井着落物、卡钻解卡 ；
4）换井口、换采油树、校井口? ；
5）套管找漏、验窜、封堵 ；
6）特殊井况下的中建、浅井大建。
2、大建作业——XJ550 的主战场??
重要用于中浅井大建、建井、试油、投捞、检泵作业。凭借 ?5800 m（2-7/8″钻杆）／4500 m（3-1/2″钻杆）／3600 m（4-1/2″钻杆）? 的大建能力，共同 ZP-205 转盘、钻台（4.5 m）、水龙头及游车大钩（YG-135）等部件，可实现钻水泥塞、磨铣、倒扣、复杂落鱼打捞、套管整形与取换、挤水泥封堵等大建作业。建设钻台和有关附件可进行大建和侧钻作业。
3、开窗侧钻与套管内加深钻井???
利用旋转系统在老井套管内开窗侧钻、加深井段，是老油田挖潜、复原停产井产能的典型用法，作业流程为：井筒筹备→下斜向器→开窗→钻进→扩眼→电测→下套管固井→钻塞→试压→通井交井。XJ550 在 XJ450（钻井 1500 m）基础上把钻井能力提升到 2000 m，可承担更深一档的侧钻与加深作业。
4、浅层钻井与特种井???
配齐转盘、钻台、水龙优等钻井部件后，可独立实现钻井作业，钻井深度 2000 m（4-1/2″ / Φ114 mm 钻杆），合用于浅层井钻井、煤层气井钻井、水井钻井、出产油井套管内加深钻井，以及水平钻井作业。
5、老井复产与长停井复原?
对停产、长停老井、拔除井复核查发展井筒算帐、通井、换管、套管建理、复产作业，是老旧油田挖潜的常用机型。
6、共同增产措施作业??
共同压裂车、酸化车、水泥车实现酸化、堵水调剖、幼型压裂前后的管柱起下与封隔器
坐封。
7、偏远区块、恶劣地形与恶劣气象作业?
底盘选取 10×8驱动，装配超沉越野轮胎，转弯半径 17.5 m（部门 18 m），越野能力强，适应戈壁、泥泞滩涂等复杂公路行驶，出格适应丘陵、山区路路崎岖、山高坡陡的路况 ；环境温度合用领域 -20～+50 ℃（部门 -25～+50 ℃、-20～+45 ℃），现场案例显示其在寒流、炎暑、雨雪、风沙等恶劣气象下仍能不变作业。
8、偏远区块、恶劣地形与恶劣气象作业
底盘选取 8×4/8×8/10×8 驱动，五路桥中四路车桥驱动，装配超沉越野轮胎，转弯半径 15 m，?越野能力强，适应戈壁、泥泞滩涂等复杂公路行驶，出格适应丘陵、山区路路崎岖、山高坡陡的路况? ；环境温度合用领域 -29～+50 ℃，现场案例显示其在寒冷、炎暑、雨雪、风沙等恶劣气象下仍能不变作业。
9、自动化（智能化）刷新后的新平台
刷新重点：在XJ550车载建井机的二层台系统、钻台面系统、集中节造系统上装配油管自动输送装置、二层台机械手、气动卡盘、液控吊卡等部件，配 7 个高清摄像头把施工画面实时投放在操作间屏幕上，由司钻通过把持集成节造阀件实现起下管柱作业，实现一键操作、自动定位、区域治理。现场成效："以前 6 幼我的活儿，此刻只有 4 幼我就能搞定"。
河南永乐高70net石油工程有限公司
二0二六年七月八日
